关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       在前脸部分，依然采用沃尔沃的雷神之锤家族史前脸，极具车型辨识度。而前保险杠处的变化最为明显，较此前车型更加往外突出，豪车气场也更具有张力。

       S90 T8在今年的8月份更新出了2023款车型，但是从直观的视觉角度，新款车型和上一款车型的造型差异不大。这款车的前脸中网处延续的依旧是沃尔沃家族的直瀑式设计，中间的车标依旧显眼，用斜线金属饰条对其穿插。

       说实话以T8的动力底蕴，有没有运动模式已经显得不是那么重要了。在该模式下，发动机会一直保持工作并处于较高转速，同时油门响应变得更为积极，在日常驾驶中过于灵敏的动力反馈显得有些激进，并不舒适。除了应付一些行进中的超车，我认为Hybrid模式就已经足够有power了。

       沃尔沃S90新能源尾部的造型显得很精致，C型的尾灯组采用分体式设计，在夜间点亮后辨识度是很不错的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S90新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 15.22万，售价低至37.57万，现车充足，颜色齐全。