首先“e”代表energize（动力）和electric（电能）；“N”为New（崭新）、Next（进化），“P”为Prime（极）的含义，寓意包括“令人兴致高昂的驾驶快感”和“体验共创车生活价值”，给到大家极致的纯电乐趣体验。 对于车本身而言，这是全新的产品体验；对于广汽本田而言，这又是一次继承、进化的价值。

       在动力方面，极湃1提供了134kW（182马力）和150kW（204马力）两种电机供选择，搭载本田与宁德时代共同开发的容量为68.8kWh的三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程分别为420km与510km。

       与其它本田旗下车型相比，e:NP1极湃1的科技智能配置表现比较优秀，不过相比竞争对手来说，e:NP1极湃1车机系统虽然支持大多数主流功能，但是并不支持“可见即可说”、“连续性语音识别”等功能，流畅度也有一定提升空间，并没有处于当下汽车智能顶流水平。与此同时，e:NP1极湃1全系均采用仿皮材质的座椅面料，仅有顶配版本支持副驾驶位置座椅电动调节，第二排座椅加热功能仅顶配支持，全系都没有座椅加热、通风等功能，很显然，e:NP1极湃1在配置方面的表现依然不算优秀。

       CLTC纯电续航里程为402km，电池容量为53.6kWh，充电方面，80%快充0.67小时，慢充9小时。车身尺寸上全系车型都是4388×1790×1560mm的长宽高，轴距同为2610mm。动力上402km见机版采用的前置永磁同步电机，最大功率134kW，最大扭矩310N·m。

       极湃1的内饰也使用了最新的设计，搭载15.2英寸高清中控屏和10.25英寸彩色全液晶仪表，车机将使用Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本。并且，新车还将配备Honda SENSING安全驾驶辅助系统。车内还将提供Honda EV Sound 加速声浪，该项配置可以在车辆加速时提供模拟燃油车发动机声浪的音效。

       e:NP1 极湃1，外观简练动感，配置丰富，搭载150kW的电动机整体动力够用，整体产品还是不错的。不过面对国内自主品牌，特别是蒸蒸日上的造车新势力。售价21.8万的顶配车型，纯电续航“只有”510km，性价比略有不足。对于这款车你怎么看？