伴随着智电大潮的发展，日趋同质化的汽车设计，让消费者难以分辨出每个品牌的设计特色，形形色色的新车，却叫不出它的名字。传祺开创了独特的中式美学设计，并结合智电时代的特点，为传祺E9创造出鲲鹏展翼的全新造型。

       这辆车的车长5193mm，轴距3070mm。传祺E9配备了双侧的电动门，地台也设计了台阶的样式，方便老人和孩子上下车， B柱的位置它也是给了高低两个不同的把手，这点还是挺贴心挺周到的。

       绝大多数的SUV和MPV都会在这项稳态圆周测试中败下阵来，主要是因为车型先天条件导致，车身长、重心高是改变不了的，而离心力又不可抗拒。当车速到达一定程度时，离心力会拽住车身往外跑，而继续再给油、修正方向也无济于事，因此小编在这个项目上只将传祺E9的车速保持在32km/h左右就结束体验。

       受益于大电池，传祺E9也支持3.3kW功率的外放电，以及最大5.5kW的反向对车充电功能，不仅可以满足车主户外露营的用电需求，甚至可以给其它电动车进行反向充电。与之对比的腾势D9采用的是1.5T发动机+单挡E-CVT的插混系统，二者的插混系统可谓各有优劣。

       其中，鲲鹏展翼前脸就相对新能源化，包括中网的无边框设计都用上了，而中国醒狮前脸对应的就与家族其他宗师版车型相似，以强调气势为主，除此之外，獠牙式熏黑尾灯，黑化的B/C/D柱等等，后排隐私玻璃、侧滑门设计也在这款车上出现了。