保时捷Panamera E-Hybrid沿袭了燃油版车型设计风格,车身线条充满肌肉感。同时,保时捷新能源车型标志性青柠绿卡钳的出现,让它从侧面看上去辨识度十足。此外,官方还提供了十余种车身颜色和二十余种轮辋造型可选,可以搭配出多种外观风格。
中控屏的尺寸为12.3英寸,对于界面的风格设计也是更加简约,并且它的这套多媒体系统也是经过了强化,许多功能都有所升级,包括CarPlay、导航、语音识别等,显示的效果还是很细腻的,同时也因更换了更好的CPU,整体操作起来流畅度也更顺畅。而该车全车提供了14个BOSE扬声器,还可以花费89500元选装一套柏林之声,真是奢侈。
前脸低趴宽体的设计,十分运动,一双水灵灵的青蛙眼,非常好看并富有辨识度。贯穿大尺寸的进气格栅,很是夸张,但提升不少气势。灯组标配了LED远近光、日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯高度调节。
Panamera E-Hybrid在头顶上配备了分段式结构的电动天窗,能够兼顾到前后排乘客的采光需求。后备箱常规容积为403L,后排座椅虽然能够电动调节,但依然支持按比例放倒,最大可扩展至1242L的容积,实用性表现不错。当然溜背式的电动尾门开口很大,并支持感应和记忆功能。
电动尾翼带来了不仅仅是高速时更好的下压力,同时全新的贯穿式尾灯设计也带来了更好的质感。车尾的车标上加入了绿色的描边,体现着其新能源身份,但是下方的四出排气又有着很强的性能感。
总结:没有人能够拒绝一台保时捷Panamera,即便它是最低配版本,而此次试驾它的新能源系列,可谓是惊喜更多,毕竟能挂绿牌对一线城市消费者是一个巨大的优势。再就是性能体验,足以媲美普通燃油版的2.9T高配版本,价格上却要低了二三十万。
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