绰绰有余的性能基础，运动兼顾愉悦的驾驶体验，实用的前后排空间，容积不小的前、后备厢，以及带着最新理念的交互设计，显然，Taycan 4S会更有亲和力的面向喜欢保时捷品牌的消费者。

       外观方面，更多颇具旅行车风格的外观套件也被应用到了新车上。车辆的轮拱、侧裙以及后包围等处覆盖着黑色护板，可以起到防剐蹭的作用。同时，根据车辆配置不同，新车还将推出19英寸/20英寸轮圈可供选择。

       新车在车头部分还是我们熟悉的模样，不过可以从很多细节来彰显身份，特殊的前下裙板很有攻击性，同时带有亮银色镶嵌件，若是Turbo S则是采用碳纤维镶嵌饰件。

       保时捷通过Taycan打开了高端电动车市场的大门，如今Taycan Cross Turismo的引入进一步丰富了大家的选择，更重要的是它代表着另一种与众不同的生活方式，更有生活气息但又不失格调。

       此外，保时捷Taycan Cross Turismo将标配自适应空气悬架，可以更加轻松地应对各种复杂路况。比如，砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计，在此模式下，车辆的离地间隙可以进一步升高。如果您对此还不“满足”的话，选装的Off-Road Design组件能够将离地间隙再升高30mm，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。

       车尾部分，与跑车味道十足的保时捷Taycan相比，保时捷Taycan Cross Turismo整体要饱满得多，圆润的线条让它看上去相当“性感”。