俗话说“机会要逢时，才能开奔驰”，对于奔驰汽车，可以说是众多朋友的梦想座驾，其中，奔驰C级，相较于家族其它车型而言，想要实现的可能性并不是很难，官方指导售价为：30.78-47.48万元，最高优惠幅度：9万元，具有优惠力度还需参考所在地4S店的价格，地区不同价格也不一样，这一点希望大家要知晓。

       这辆新款奔驰C级的前副车架与上一代基本上相同，都是全框式结构，但新车在一些固定点和细节设计上，做了不少优化和改进。前悬和上一代一样，依旧是豪华车常见的双叉臂双球结构，并且所有摆臂和连接盘都是铝合金材质，体现了豪华车应有的用料做工。

       内饰上典型的奔驰豪华取向，进入车内豪华感扑面而来，做工细节精致，圆形的出风口与内饰很搭，怀挡式的换挡机构高级感十足。最值得一提的还是中控两块液晶屏，操作流畅，功能丰富，满满的科技感，这套内饰在同级别里算是非常出色的。空间上属于普通水平，满足日常家用没有问题，如果满座会稍显局促。

       这辆新款奔驰C级的底盘从做工用料来看，基本上与上一代类似，奔驰依旧是奔驰，底盘设计堪称德高性的典，平整度、空气动力学以及隔热方面，都非常到位。而且底盘也没有生锈现象，我们之前拆上一C级变速箱漏油问题也没有发生。总体来看，这一代奔驰C级还是进行了少改进和优，已对得起奔驰这个豪华品牌。

       跑快了以后，动力够不够用？没有问题。只要舍得压榨转速，1.5T发动机“陪跑”意愿还是很强的。平心而论，这台1.5T发动机完全能够满足日用需求，偶尔“飒”一把也可胜任。但我不会用“轻快”来形容全新C 260 L的驾驶感受，主要是因为油门脚感沉重，响应也比较慵懒。若你性格外溢，多半会觉得油门木讷，赶不上心中奔腾的骏马。而对于安静乖巧的人们，这种调校反而有利于精细控制，避免打搅到后排安睡的家人。

       前排双温自动空调面板采用一排整齐的镀铬按键组合，造型设计的简约精致，使用起来也比较顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、多种驾驶模式切换、前排膝部气囊、可变转向比等功能悉数配备。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰C级目前优惠程度不错，最高可优惠 7.66万，售价低至25.76万，现车充足，颜色齐全。