保时捷Cayenne插混:搭载空气悬架,可油可电,这款SUV强不强?
如果说起国内的豪华品牌,除去奔驰、宝马、奥迪,最先想到的应该就是保时捷了,并且保时捷旗下许多车型都是大部分消费者的梦想之车,不过随着新能源汽车的发展,保时捷也开始入驻与新能源汽车市场,今天我们就来介绍一下保时捷旗下的Cayenne E-Hybrid
从尾部来看,使用了贯穿式的设计风格,并且与两侧的大灯连接在一起,整体呈现出一种上窄下宽的设计风格,尾部则感觉非常稳重,采用了双边双出的排气。
动力方面,Cayenne E-Hybrid车型依然搭载了由3.0升涡轮增压V6发动机和驱动电机组成的动力系统,系统总功率为462马力;Cayenne Turbo S E-Hybrid车型则继续采用由4.0升双涡轮增压V8发动机和驱动电机组成的动力系统,系统总功率为680马力。
作为一款豪车,保时捷Cayenne E-Hybrid的配置却没预期中那么丰富,很多安全与辅助配置只能选装,像主动安全预警系统、L2级的辅助驾驶等等都只能选配。而实际标配的只有最基础的安全配置,不过安全气囊足够多,高达7个。同时拥有驻车雷达、定速巡航、自动驻车、发动机自动启停等等常规配置,让人不理解的是倒车影像都没有。
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