丰田总共有三款MPV，第一款是最高端的是雷克萨斯的LM，加价之后，落地近200万。第二款是埃尔法，它是进入中国最早的MPV，它代表最尊贵的圈层，不过这款车依然加价销售，还得排队。第三款就是威尔法 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，它是埃尔法的运动版，去年由丰田中国引入国内，只有它不排队还有优惠。

       丰田威尔法长宽高分别为4975/1850/1950mm，车身高度超过1.9米，轴距达到3000mm，在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力，恢宏大气的设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气，尊贵而不失动感”的设计目标。传动方面，与匹配的是一台E-CVT变速箱全新还选用了最新研发的双叉臂后悬挂合作晋级的17寸大轮圈，极大提高了高速巡航的平稳才能，并降低了轰动噪音。

       侧面车身看上去与全新一代埃尔法较为相似，值得注意的是，新车车身两侧还采用了电动侧滑门的设计，进一步增强了整体的高级感。车尾部分，尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，加上高位刹车灯，夜晚点亮之后相信会有着不错的辨识度，中间的牛头车标和“VELLFIRE字母标识”，一定程度上提升了几分应有的品牌辨识度。

       全新一代皇冠威尔法针对外观和内饰都进行了不同程度的升级，具体来看，新车的前脸造型有着十分明显的变化，大嘴式的进气格栅几乎覆盖了整个前脸部分，两侧的大灯组造型也变得更加锐利；下包围同样进行了相应的调整，特别是雾灯区域的造型呈现类似于 " 獠牙 " 状，在周围 U 形镀铬装饰的搭配下，让整个车头看起来都非常霸气。

       内饰方面，全新皇冠威尔法采用与全新埃尔法相同的设计，配备了时下主流的悬浮式中控屏以及电子换挡杆，并且增加了触控操作面板，科技氛围更浓。

       在动力上搭载的是丰田的2.5L混合动力发动机,整个动力的表现还是让我比较满意的，动力储备够充足,油门踩的越多，动力释放的越多。平时在市区开起来也不会觉得这款车没劲，整个油门踏板的加速度都是非常线性的。目前来说的话，这车基本就是高速市区两边跑的一个情况吧，百公里油耗还不错直都没有超过10个油,能平均维持下9.5个油左右,对于一款2吨重的MPV来说足够经济了。