作为BMW 首款纯电动中型运动轿车，全新BMW i3荟萃创新成果，彰显非凡气度，立志在电动时代，以精湛细致的高端豪华配置和前瞻智能的数字化科技，为驾驶者带来不一样的纯粹驾趣体验。

       同时，进一步优化的空气动力学设计、更低的重心、更宽的前后轮距、更强的车身刚性（配备前避震顶端拉杆以及前后防倾杆），赋予了全新BMW i3更J致、更充沛的驾驶乐趣。而创新的HRS液压回弹减震技术的应用，以及标配的后轴空气悬架，更在动感之外增添了恰到好处的舒适与惬意。

       全新BMW i3拥有2,966毫米的超长轴距；提供含17个扬声器、总功率达到535W的哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响；配合全景玻璃天窗、9种组合环境氛围灯，以及前排座椅背部的直瀑式氛围灯设计，更令整个车内空间兼具舒适感、科幻感与豪华感。

       宝马i3上车后的第一个感觉就是坐姿很低，本来我想抛开品牌的标签，可是宝马的基因真是刻在骨子里的，辨识度太高。新款M的方向盘手感出奇的好，粗壮有弹性。握紧3点和9点的位置挂档进入8字绕桩的项目中，由于电动车的输出特性，动力来的又快又直接，开始不太适应，给的动力踏板的力度会比较大，车身开始摆动，但很快轮胎就提供了抓地力，再加上悬挂出色的支撑性，拉住车身很快就能让驾驶完成控车，调整好方向和动力踏板开合角度，用最快的速度完成8字绕桩。宝马i3的车身刚性很强，身体在座椅上也能获得车很清晰的反馈，后轮仿佛就在你的屁股下方，它的速度，以及轮速差导致的车身滑动都能通过身体敏锐察觉再做出操作来控车，交流和反馈特别清晰，车能很好的执行驾驶员的意图，乐趣十足。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马i3目前优惠程度不错，最高可优惠 10.43万，售价低至25.51万，现车充足，颜色齐全。