保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”，毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上，都没有太明显的变化突破，但也正是这样传承经典的设计，才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。

       针对刹车系统进行强化，GTS车型使用六活塞卡钳，均采用单体设计，制动速度又快又均匀。制动盘使用了前直径350mm，后330mm钻孔通风机构，振动效果更好。

       古典优雅的内饰布局带有保时捷浓厚的家族设计，中央倾斜式控制区，类似于发动机引擎的空调出风口，都在突出这台身形虽小，但能量巨大的运动性，

       保时捷718 Cayman T 2.0T中网运用了三横幅式的设计采用了黑色饰物进行装饰，硕大的造型非常抢眼，视觉冲击力十足，加上线条运动的车头，给人一种不错的视觉效果。

       保时捷718 Style Edition提供两款对比色组件——白色和黑色，任选其一且无需额外费用。两款组件均包含前行李厢盖上的装饰条、车身侧面的“Porsche”装饰字样，以及车轮和尾部车型标记的黑色或白色高光漆饰。

       外观方面，保时捷718 Style Edition将会拥有非常独特的Ruby Star Neo星光宝石红车身颜色，还会搭载20英寸多辐条轮圈，具有很强的时尚感。此外，新车还将提供运动型排气以及尾部的高光银色“Porsche”字样。

       从车尾部分看，映入眼帘的就是夸张的大尾翼设计，就像头文字D里阿木第一次看到GTR后的反应一样。精致的尾灯跟前大灯一看就是出自同样的家族手笔。底部采用了中置双边单出式排气口，底部扰流板中间有着一定的间隙，看上去带给人一种强劲的动力表现。