要说今年宝马最大的动作就是对宝马X5的国产化。3月31号开始正式起售，而且，在这之前就已经开始预订了，跟大家猜想的差不多，国产宝马X5加价。这是肯定的，这也是一般进口车国产化后的常规操作，比如，前段时间刚刚国产的塞纳走的就是这个路子。

       宝马X5后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       坐进车内，宝马X5内饰看起来非常个性，视觉效果非常的不错。该车方向盘造型非常年轻时尚，采用真皮材质，一切显得十分可爱。从中控来看，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备敦实的仪表盘，非常吸引眼球。该车采用了皮质座椅，座椅宽大厚实，进一步提高了驾乘者的舒适性。

       外观设计，国产X5还是保留进口X5车型的家族设计风格，整体一看没啥区别，但细细揣摩还是能够看到本土化的改动。比如前包围两侧进气口造型略有改动，整体样式更接近 宝马X7 ，营造出更为霸气且激进的视觉效果。再就是灯组配置，标准的天使眼LED大灯组造型没啥问题，LED日行灯点亮后辨识度挺不错，关键是这款尊享型也配备了激光大灯，面子绝对是给足了。

       国产宝马X5的接近角为25°，离去角也为25°，最小转弯半径为6.43m。虽然看上去并不出色，再加上长轴距也拖着越野能力的后腿，不过实际越野表现确实异常的稳健，即使过程并没有那么从容，但结果是能够令人满意的。唯一要注意的一点是开国产X5走非铺装路面要控制车重，不要再让满载给本就不富裕的底盘数据增添压力了。

       运动铸就的宝马品质，在全新BMW X5展现得淋漓尽致，3.0T直列六缸发动机及BMW xDrive智能全轮驱动系统，轻松应对各种复杂路况，自适应双轴空气悬架和电子减震器，更提高了车身的稳定性以及操控，提升驾乘的舒适性与灵活性，充分发挥出BMW家族与生俱来的性能基因，以及原汁原味的豪华驾趣。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 2.74万，售价低至59.65万，现车充足，颜色齐全。