现车雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话，无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。

       雷克萨斯LM的前脸采用了一个家族化的纺锤式的进气格栅设计，上面采用了靓丽的镀铬条装饰，镀铬装饰条形成了很有立体感的网格状的造型，显得很有豪华感。雷克萨斯LM的车大灯采用了很凌厉的色彩，有钻石切割的风格，整个前脸显得宽厚豪华。

       雷克萨斯LM300h前脸造型变化比较明显，外观向雷克萨斯家族化靠近，采用了雷克萨斯的标志性纺锤中网，前脸更加大气，前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗，大灯组也变成全LED光源，搭配闪电日间行车灯。除此之外在包围以及镀铬装饰上也更显豪华，符合雷克萨斯比较高端的定位。

       三幅式多功能方向盘搭配握感厚实的档把，整体显得十分动感。7座车型采用了2+2+3的布局，配备了12.3寸中控屏幕，17扬声器、自动刹车、全景影像、卡片钥匙、车载电视等。

       众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的雷克萨斯LM，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。雷克萨斯LM到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。