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沃尔沃S60新能源汽车评测和性能对比
2023年08月17日 22:56 来源: 标深沃尔沃 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       首先一点沃尔沃S60新能源是免购置税的,然后上的是绿牌。这辆车的外观方面和普通版的S60没有什么太大的区别,只是说细节化方面有些区别。

       在D挡下,松开油门后车辆也不会因动能回收而产生很强的拖曳感,当然动能回收系统是在工作的,但感觉和平常开燃油车松油后的滑行基本是一样的。想增加一点动能回收能效来延长纯电续航里程?向后拉动挡杆,挂入B挡即可。B挡的动能回收能效要比D挡高出不少,且在B挡下可手动换挡,通过左右拨动挡杆来实现升降挡。这台T8 E驱混动四驱智雅运动版没有配备换挡拨片倒是让人有些意外。

       拿到试驾车后我看了一眼配置表,官方0-100km/h的加速时间为4.6s,这让我对加速测试充满了期待。以弹射起步的方法进行测试,8速变速箱可允许的最高起步转速约2200rpm,不过以这个转速起步并非是最快的。经过多次尝试,在转速指针刚刚超过2000rpm时松开刹车起步的加速最快,松开刹车的一瞬间前轮会稍微打滑一下,之后在1挡升2挡时,也会感觉到前轮“拽”了车身一下。

       5.8L的实测油耗,和表显的5.2L相差不算多。也许有朋友会问这个5.8L是如何得出的,我们的计算方法是测量行驶300km的油耗,然后再除以3来算出百公里的油耗。由于试驾时间的关系,不可能跑完300km,所以就以混动模式下的百公里油耗来估算行驶300km的油耗,再结合纯电续航里程来计算出百公里平均油耗。可以说这种方法模拟的是买车后不充电的“极端”用车方式。

       作为一款中型车,沃尔沃S60新能源的表现无疑是非常合格的。它的空间表现不错,一家人出行的时候,每个人都能坐得舒舒服服的,施展空间也比较大,不会感到憋屈。同时,该车还能提供很不错的舒适性,丰富的座椅功能、全景大天窗等功能均有配备,能让旅途充满幸福感。此外,该车的动力很强劲,而搭载的插电式混合动力系统也让它拥有很不错的燃油经济性。

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