要说今年宝马最大的动作就是对宝马X5的国产化。3月31号开始正式起售，而且，在这之前就已经开始预订了，跟大家猜想的差不多，国产宝马X5加价。这是肯定的，这也是一般进口车国产化后的常规操作，比如，前段时间刚刚国产的塞纳走的就是这个路子。

       内饰整体的豪华感，在同级豪华车当中有着宝马的特色。皮革材质与木纹饰板的搭配是典型匠心工艺的传承；

       这台车特地打造了非常符合中国人喜好的专属豪华座椅，创新材质让人坐上去有“陷入”其中的柔软质感，包裹性也很强，车子的轴距增加130毫米，后排空间更宽更舒适。

       空气悬架让越野能力更加强悍 正常状态下全新宝马X5的接近角为25°，离去角也为25°，离地间隙200mm，相对于专业越野SUV来说没有明显优势，不过在同级中大型豪华SUV对手里面通过性要好一些。

       坐进车内就没什么设计上的惊喜了，整体布局还是老样子，标准的宝马家族中控台让你上手无难度，做工和用料也是一如既往的高标准，反正几十万的车型担心这一点确实没必要。但要注意的一点是，别看官方提供了多种内饰颜色可选，并且支持不同组合，可真到你挑选的时候，会发现还是红黑与白粽两种，惊喜并不大。不过水晶挡把设计应该可以吸引不少年轻朋友，辅以周边较多实体按键，机械感与豪华感兼得。

       国产化后的宝马X5虽然外观以及内饰的变动并不大，但是更为优惠的价格，以及更大的尺寸以及空间和更丰富的配置，都让新车在空间、乘坐舒适性方面大大提升，表现依旧出众。此前进口版本的X5的销量就已经力压 奔驰GLE 级、 奥迪Q7 等一众同级车型，而随着现在产能的提升，加价的情况已经少见，2.0T甚至能原价买到。以目前的情况来看，在未来，新款宝马X5的销量将会更上一层楼。