关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       前脸处了大面积的格栅是一处进气口之外，前脸的下半部分也分布着小尺寸进气口，只是这处进气口采用的是哑光黑横向饰条。它的大灯造型不变，日行灯和远近光灯为同一处布局，灯组全系标配LED光源。

       悬挂的回馈是比较细腻的，在保证了舒适性的前提下，兼顾了一定的路感和悬挂韧性。目前，这一悬挂调校方式在沃尔沃很多车型上都能见到。在国内，追求极致驾控的车型将必死无疑，但沃尔沃又不太可能完全放弃驾驶感去追求纯粹的舒适性。我认为，S90表现出的趋于“4分驾控，6分舒适”的底盘质感，就已经是非常出色了。

       外观方面，沃尔沃S90新能源延续了家族式的外观设计，整车的造型有着不错的豪华感，不了解的人把它认成百万级豪车也不夸张。前脸采用直瀑式中网，搭配两侧犀利的LED大灯组，视觉效果很不错。

       2023款T8 E驱混动 智逸豪华版售价49.99万元，和老款车型的官方售价一直。但配置有所增加，在标配胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持功能、主动刹车、自适应巡航、疲劳驾驶提示的前提下又加入了并线辅助以及倒车车侧预警功能。然后，还加入了导航系统，而且语音识别功能除了支持多媒体、电话、空调之外还支持识别导航系统。

       90新能源的车尾看起来比较稳重，尾部线条简洁平滑，底部也加入了贯穿式的镀铬饰条修饰，让尾部的层次感更强。“维京战斧”尾灯造型别致，夜晚点亮效果不错，颇具辨识度。双边双出的排气让整车的质感更上一层楼。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S90新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 14.5万，售价低至35.49万，现车充足，颜色齐全。