越野车在国内虽然比较小众，但是依旧有许多经典越野车型的热度非常高，比如说丰田普拉多等等。这些车甚至出现了加价也难买到的现象，由此可见，国内喜欢越野的消费者还是非常多的。但是同为日系越野车，跟丰田普拉多对比起来，丰田旗下的另外一款越野车型所带来的热度并不是特别高，它就是丰田红杉，甚至有很多车友都没有听说过这款车的名字。虽然如此，但是丰田红杉的表现确实是可圈可点的。

       全新23款丰田红杉混动前脸看起来和坦途基本一样、特别是大尺寸的横向进气格栅以及两侧的L形大灯组、不过格栅和下包围并未像坦途那样是相连的、但却显得车头更加霸气而且还增加了些层次感。此外全新红杉还提供了另外两种前脸样式可选、包括蜂窝网状设计以及熏黑波浪形并搭配了“TOYOTA”标识的进气格栅造型。另外车头上的雾灯组都设计在下方护板上点亮后有很高的辨识度。

       3米的轴距、5.18米的车身长度，使得红杉的车身侧面充满了张力，同时带来多到剩余太多的内部空间，坐进车内就像回到家里那么自由。其配置更是顶级：双涡轮增压V6混合动力，TRD越野包-包括18英寸，TRD越野合金车轮与全地形轮胎，微章越野悬挂 红色TRD发动机启动按钮，电子控制锁定后差速器，多地形选择（MTS），爬行控制（CRAW），和下坡辅助控制（ DAC），电动折叠第三排座椅，电尾门，120V后舱交流电源和400V货区交流电源。，拖车技术包，全天候地板衬垫包

       丰田红杉23款的配置方面也有与时俱进，诸如全景影像、驾驶辅助、定速巡航、自动爬坡控制、下坡辅助、空气自适应可变悬架、四种驾驶模式、二三排座椅可调等等，最大化的为驾驶者减轻负担，提升驾驶感受。

       23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹，部分区域还加入了缝线处理，显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘，并保留了很多物理按键，足以满足驾驶时想要的操控感，车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的，中控屏两侧的空调出风口，虽然没有采用时下流行的贯通式设计，但在中控台上对称排列也别有一番风味。另外顶配Capstone车型的内饰将会采用更加豪华的黑白配色方案，并搭配胡桃木装饰面板。

       来到红杉的尾部，“大”的感觉仍然在继续，尾灯由4个大圆圈组成，后备箱门的尺寸也很大。这里有一个巧妙的设计，在顶配的汉兰达上也可以见到，它的尾门玻璃可以单独打开从而能更方便地查看或拿取一些物品，SUV就应该有这样的设计。