汽车电气化的发展，确实让一些超跑品牌很是头疼，一方面日益严苛的排放标准限制了其引以为傲的大排量发动机，另一方面造车新势力追赶势头迅猛，前后夹击之下，这些超跑品牌该如何应对呢？于是乎，法拉利发布了它的首款插电混合动力车型SF90 Stradale。

       外观造型是未来主义的，而典型的法拉利在前部带有新的C形Matrix LED大灯，在后部具有关闭的Gurney后部下降扰流板，可根据需要改变汽车的空气动力学。

       来看看SF90的其他数据吧，0-100公里/小时加速仅用时2.5秒，0-200公里/小时才6.7秒！要知道大部分家用车6.7秒还没有加速到100公里，这意味着一不小心你很可能会收到超速罚单，即便是在高速驾驶时也需要特别注意，否则12分秒没，只能去踏踏实实的重学交规了。

       搭载插电混动技术的SF90 Stradale采用了4.0升V8涡轮增压发动机，输出功率780马力，搭载了三台电机输出功率220马力，综合输出输出功率搞到1000马力，峰值扭矩1200牛·米，零百加速6.7秒，对了，这个“百“是二百，破百仅需2.5秒。满身的空气动力学套件，让它在250公里/每小时的速度下，产生390公斤的下压力，如此一台机械猛兽用实力回击了电气化进程中来自各方的挑战。

       外观造型的设计灵感SF90 Stradale相同侧面、前部和尾部具有与 SF90Stradale 相同的独特造型。备箱盖与双门轿跑车的B柱无缝融合，保留了原始的造型主题。温室区域和车顶采用双门轿跑车的风格解决方案，驾驶舱向前移动，车顶低20毫米，A柱更细长，挡风玻璃更倾斜。轮廓与SF90 Stradale相同的外，顶部向下时还具有独特的动感魅力：没有车顶似乎在视觉上降低了汽车的重心，而车顶颜色的差异进一步增强了这种印象。

       购车方面：编辑咨询了经销商，SF90目前优惠程度不错，最高可优惠 11万，售价低至488.80万，现车充足，颜色齐全。