在中国，广本第一次引入雅阁是第六代，当时雅阁已经实现了分版本销售，国产的雅阁原型是美版雅阁。从1999年到现在，雅阁也从第六代走到了第十代，也见证了雅阁正式结束自吸时代。第十代雅阁共享了十代思域和五代CR-V的平台，就是本田新的中小型车平台，轴距增加了50毫米，但是车长反而缩短了10毫米。

       雅阁的舒适性还是非常不错的，尤其是座椅的舒适程度我觉得还是比较高的，因为我的腰部不是特别好所以选择车的时候我比较关注这辆车的腰部支撑，雅阁的腰部支撑我觉得就非常的到位，这个肯定要得益于坐垫比较好的填充，另外舒适性的另外一个体现，就是这款车的隔音降噪水平，我觉得在同级别的车型里面，也是可圈可点的，甭管外观是多么的乱，只要一关上车门的那一刻，周围就寂静了，这也是比较体现舒适性的地方。

       2.0T雅阁是中期改款版，从现在网上透露出来的图片分析，外观并没有大幅度改动，我们还是可以看到很多本田雅阁经典的特色元素，比如说大嘴式中网，炯炯有神的LED大灯，粗大无比的镀铬饰条，走在路上很容易引来回头率，特别是本田雅阁的侧面。车身修长，线条看起来干净利索，是很多年轻人喜欢的外观设计。

       来到侧面可以发现，雅阁用了一根略带弧度的高腰线从前大灯拉至后尾灯，搭配上溜背的车顶造型，以及下半部分那根尾端上扬的线条，为整车增添了不少运动感；尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，就账面参数而言，要比迈腾、凯美瑞有着更长的车长；车轮部分，雅阁配备有一套规格为225/50 R17的普利司通泰然者轮胎，轮圈的样式为多辐式，视觉效果还不错。

       内饰方面，新一代雅阁继续配备悬浮式多媒体显示屏，屏幕尺寸为12.3英寸。从预告图细节也可看出，新一代雅阁在多媒体显示屏前部设计有一个物理旋钮，仪表盘为疑似为全液晶显示。

       作为中期改款车型，新车的整体外观设计和现款车型基本保持一致，只是在细节方面有所调整。前脸进气格栅依旧以三根横向饰条进行填充，但加入有镀铬材质进行点缀，和贯穿本田LOGO的粗壮饰条搭配在一起，看来本田是想将镀铬的设计理念继续贯彻下去。此外，下方两侧雾灯区域的造型也发生了变化，看上去会更为时尚。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雅阁目前优惠程度不错，最高可优惠 4.41万，售价低至15.72万，现车充足，颜色齐全。