虽然现在各个厂家都在大力发展纯电动车型，但是在燃油车向纯电动车过渡的这个特殊时期，混动车型更受人们的青睐。以前丰田的混动车型是比较吃香的，但是现在大家也看到了，比亚迪的DM-i混动已经成为了一种新潮流，并且比亚迪的这套混动系统跟丰田的那套混动还有着本质区别。今天我们就从宋Pro新能源这台车入手，看看比亚迪的混动技术到底有什么不同？

       来到车内，内饰看上去十分年轻时尚，视觉效果相当独特。该车方向盘造型设计十分冷酷，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，设计感十足。让我们看一下中控，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看上去十分的硬派。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出沉稳的设计风格，看上去科技感强烈。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。

       比亚迪宋Pro新能源采用了插电式混合动力，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机最大马力为110Ps，与之匹配一台CVT变速箱，纯电续航里程为：110KM。

       车尾方面，采用了贯穿式的尾灯组，红色的灯管搭配镀铬条，视觉效果很好，辨识度很高。还采用了隐藏式的尾灯组，提升了车尾的年轻气息。

       这套混动系统具备纯电，串联，并联和直驱的能力。在电池电量较满的时候，中低速状态下车辆会用纯电形式，在急加速，高速，爬坡或者温度低，电池电量低等状态下，车辆会自动切换到HEV模式，因为在这些情况下，电池的功率输出已经不能够满足车辆行驶，需要通过启动发动机来给电池供电或者让发动机直接参与驱动。简单来说，就是这套混动系统能够在该用电的时候用电，该用油的时候用油，该省省该花花，以达到最好的燃油经济性。

       车头规划和车身曲线都在我的审美点上，就是之前一直有所关注，设计却是非常的不错，无论是整体的构造还是元素的运用，别的一些地方质量各方面都挺好的，没发现出什么问题，还是挺可靠的，其他地方的表现也是让我觉得挺好的。