汽车产业步入新能源时代，对于超级跑车来说，排放法规的限制，新能源时代的洪流，都驱使着它们改变，从V12到V8发动机，再到加入驱动电机，如何在改变中留住超跑基因，甚至实现性能超越，我想今天要说的这台法拉利SF90(图片|配置|询价) Spider已经为我们带来了最好的诠释。

       动力输出惊人 值得一提的是，法拉利SF90搭载的4.0T发动机，在不借助任何外力的情况下就能输出780Ps和800N·m的可怕动力，升功率达到了195Ps/L。此外，全新设计的8速湿式双离合变速箱，相比现有车型的7速变速箱，在新增了第8个挡位的同时，将峰值扭矩提升20%至900牛·米，整套动力系统减重近10公斤，进一步加强了整车的轻量化属性。

       该SF90 Stradale的是很多事情：有史以来第一个中置引擎的法拉利四轮驱动，第一法拉利真正的插电式混合动力车能力和第一公路法律法拉利拥有一千公制马力。但最重要的是，对于那些设法创造机会释放它的好奇灵魂来说，SF90 的速度非常快。

       来到了车身侧身，法拉利 SF90的车身尺寸为4710/1972/1186mm，轴距为2650mm ，采用富有力量和活力的线条设计和富有活力的感觉，很有准备就绪。这款车的轮胎采用的是来自米其林的，轮胎的前轮轮胎尺寸为255/35 R20，后轮胎的尺寸则为315/30 R2。

       三幅式平底方向盘上的多功能按键采用了触摸控制，摒除了之前的物理按键设计，之前左侧的红色启动键变成了下方中央的黑底白字，同样也是以触摸方式来控制，结合车内多处触摸屏的设计，也展示了SF90 Spider对于现代数字化科技的接纳。

       法拉利SF90 Stradale是这家意大利超跑品牌的首款插电混动车型，也是其迈向电气化的第一步，它展现了法拉利的实力仍不可小觑。在超跑的世界里，法拉利用SF90 Stradale再次成为标杆！