保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”，毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上，都没有太明显的变化突破，但也正是这样传承经典的设计，才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。

       2023款保时捷718配备，ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、上坡辅助(HAC)、可变转向比系统等，配置上满足于家庭使用。支持运动模式和标准舒适两种，大家可以根据自身的需求随意切换运动模式。

       从侧面来看，空气动力学的设计彰显无疑，并且新车的刹车采用的是更加性能化的打孔设计。如果你购买的是入门版车型，新车的轮毂尺寸达到了18英寸。整个车身离地间隙确实很低，再加上保时捷特有的LOGO，熏黑的轮毂，超跑的迷人线条，这样的颜值你打几分？

       至于动力部分，和之前的车型一样，这台车仍搭载2.0升水平对置发动机，最大输出功率为184kW，最大扭矩为310牛·米，整套动力的表现还是很不错的，同时，作为一款中置车型，与这套引擎匹配的是7速保时捷双离合传动系统，从实际体验来看，该车的驾驶操控也是比较不错的。

       从动力上来看，搭配一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率在184kW，最大扭矩在310N·m，光看参数没有那么强悍，实际百公里加速可以达到5.6秒，驾驶模式上可以切换运动模式，悬挂能够进行高低软硬调节，可玩性确实印象深刻。加速上低速行驶线性一般，当车身转速达到3000rpm就开始有跑车的味道。搭配上轰鸣的声浪，有一种肾上腺素飙升的感觉。

       从车尾部分看，映入眼帘的就是夸张的大尾翼设计，就像头文字D里阿木第一次看到GTR后的反应一样。精致的尾灯跟前大灯一看就是出自同样的家族手笔。底部采用了中置双边单出式排气口，底部扰流板中间有着一定的间隙，看上去带给人一种强劲的动力表现。