新车在外观方面，并没有什么变化，延续了老款车型的设计方案，中网采用两幅式镀铬装饰条，配合硕大的奔驰 LOGO，显着比较年轻，运动，符合豪华品牌该有的气场

       外观方面，前脸采用了满天星的中网格栅，搭配上硕大的三叉星辉实心镜面车标，看起来很有气势，前大灯造型较为圆润，内部设计精致，使用的是LED光源，点亮后很引人注意。

       该车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛米。NEDC综合油耗仅为8.1升，油耗表现非常出色。

       新车将搭载M264系列的2.0T涡轮增压发动机，包括高/低两种功率版本，均匹配9速自动变速箱。前者最大功率为258马力，峰值扭矩可达370牛米；后者最大功率为197马力，峰值扭矩可达320牛米。

       奔驰GLC的真正功力还是在内饰上，或者说，内饰才是其档次的最佳体现。虽然GLC没有使用现有奔驰E级上的连屏设计，也没有使用S级上的大尺寸中控屏，甚至其中控的设其实是奔驰上一代的设计主题，但是通过用料精良和出色的色彩纹理设计，GLC还是能比较好地融合了科技感和奢华感，不过，下一代的GLC绝对不会再是这个样子了，包括中通道上的“指纹收集”材质也会有翻天覆地的变化

       GLC的车身设计就是标准的SUV，而且由于奔驰有专门的GLC轿跑版，因此标准版GLC并没有刻意地在造型设计上追求太多运动线条，甚至其腰线平得有些令人发指。不过这样也就不会出现GLC同室操戈的尴尬局面。虽然这么说，但是GLC在C柱后面还是有些下压，这一设计对于行李箱的容积还是有些影响的，当你需要装进几个方方正正的箱子时，被围窗卡住时，你就会很怀念GLS和大G那种豆腐块的设计了。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰GLC目前优惠程度不错，最高可优惠 6.68万，售价低至33.95万，现车充足，颜色齐全。