说起15W左右的车，可以说竞争是非常激烈的，不管是合资车型也好，国内的品牌也罢，它们都希望在该级别车型中分一杯羹，虽说在售的中级车依然占有半壁江山，但近几年，国内的几款车的进步幅度都是比较大的，所以在这一层次上，咱们就来看看比亚迪 秦Pro新能源。

       动力方面，比亚迪秦Pro EV 超能版 高功率高续航智联领越型，搭载了184马力的电动机，电池容量为69.5kWh的三元锂电池，最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m，纯电续航里程达520km，电池组质保6年或15万公里。快充时间为0.5小时，在快充模式下，可在30分钟内将电量从30%充至80%。

       下方的两侧雾灯区设计了“L”型导风槽，车身侧面简洁大方，没有过多线条修饰，两前翼子板处使用了横向装饰条，轮毂采用了双色多幅式设计，轮毂为17英寸。

       外观部分，新车采用家族化设计语言，前脸多边形进气格栅内部为横向元素填充，细长的大灯组位于两侧，拓展了整体的视觉宽度，下部保险杠作为分层式搭配，黑色的塑板十分引人注目。车头高度适中，给人的感觉也比较耐看。

       比亚迪秦Pro新能源外观设计采用比亚迪最新家族化设计语言，中网格栅尺寸非常宽大，两侧大灯为矩阵式LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，转向辅助灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。

       总得来说，这款车外观大气，内饰豪华，动力充足，可以说是新能源的标杆，当然，最纠结的应该是价格，17万的起步价，其实有很多B级车可选。毫无疑问的是，在汽车行驶质感和产品质量稳定性方面，合资的B级车会占据优势