法拉利296 GTS是跃马旗下采用中后置发动机布局的双座Berlinetta敞篷跑车的革新力作。新车搭载全新120° V6发动机与一台可外接充电式混合动力电动机，这套动力系统首次应用于法拉利296 GTB，设计DNA让人联想到250LM，这款跑车重新定义驾驶乐趣，无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情。

       而内饰方面，法拉利296 GTS搭载了信息高度集成化的全液晶仪表盘。抬头显示、副驾驶信息屏、触控式空调面板等科技硬件一应俱全，毕竟到了这个价位上了是吧。

       而且为了让它拥有与 296 GTB 依样犀利、灵活的动态表现，Ferrari 亦为它了配置了强大的 6w-CDS 六向底盘感测系统，可侦测车辆动态并控制输出与转向，以及强大的 ABS EVO 系统，既能提高制动与弯道表现，还可加强后轮的抓地力。

       这种设计语言令296 GTB更具辨识度，在空气动力学层面，这一设计使得法拉利可以使用突出车顶的翼板，并延伸至两个侧翼，直至发动机机盖。

       在eDrive纯电模式下的续航里程达到25km，纯电和混动模式之间的切换流畅，支持平稳，恒定的加速度，当需要动力的时候，动力总成能够快速响应，满足动力需求。

       296 GTS车尾的设计也十分别致，首先设计师为发动机罩设计了一个透明的玻璃后窗，能够直观的看到这台全新的V6发动机；而主动式扰流板被整合至尾部设计中，当不需要最大下压力时，扰流板被收纳在车尾上部的隔层中。而当加速数据超过设定值，扰流板便会自动开启。可不要小看了这个尺寸不大的扰流板，它能够为后轴的下压力增加100公斤，以确保操控更加稳定，刹车距离最小化。