理想L8定价在35.98-39.98万。提供入门级车型L8 Pro和高配车型L8 Max两种车型选择。两款车型最大的差别在于智能配置。L8 Pro用了1个高通骁龙8155车机芯片。而L8 Max用了2个。L8 Pro的辅助驾驶芯片是一个地平线的征程5芯片。L8 Max用的是英伟达Orin-X芯片，也用了2个。硬件不一样，也就是说两者之间的运算处理能力大有不同。今天我们实拍L8 Pro版。看看这款入门级车型，竞争力行不行。有没有潜力继续在这个市场上横行。

       内饰方面，理想L8的多功能方向盘处配有安全驾驶交互屏，而中控台区域则由中控大屏与副驾驶娱乐大屏组成，营造出了相当浓郁的科技感。值得一提的是，理想L8将会提供两种“智能空间”（SS）可供选择，分别为SS Pro和SS Max，以满足用户的不同需求。其内部座椅采用2+2+2的6座布局，可满足两代人的高频出行+低频三代人出行。

       理想L8的第二排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩，要知道在宝马X5上，后排座椅加热是需要选装的，通风和按摩就别想了。对于L8来说，乘坐感受很关键，之前试驾理想ONE时，小编和同事挨个感受了全车的座椅后，觉得开车会“低人一等”，因为其它位置比主驾座椅舒服，但来到L8上不会有这种感觉，全车的六个座椅就像是坐在家里的沙发上一样，对大腿的承托、腰部的支撑很到位，航空头枕很软，下车之后，我的臀部肌肉告诉我，理想L8要比理想ONE更舒服。

       配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自适应巡航、自动泊车入位、L2级别智能辅助驾驶等。

       总而言之，理想L8的空间还是很大而且舒适的，同时科技感在线，动力家用相当可以，可以让司机开心让乘客开心，不会因为买车有分歧，一边要操控一边要舒适，可以同时满足各种使用需求。