2023款雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。强大的四驱系统保证了一辆雷克萨斯LX惯有的越野性能，MTS(多地形选择)四驱提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。

       2023款雷克萨斯LX600全新设计的多功能方向盘、中控台、车门内侧均由真皮及珍贵实木内饰包裹，半苯胺高级真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。而水平式仪表盘设计，可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态，提供道路与越野的操控感。12.3英寸超大液晶显示屏创下同级之最，分辨率达1280*480，新增的大尺寸全彩抬头显示器可分三列显示丰富信息，成为全系标配

       相比车辆的外观来说，这台雷克萨斯lx车型在车辆的内饰方面则表现得更加的富有诚意，像带有换挡拨片的多功能方向牌以及最新样式的液晶仪表和中控大屏，都体现出了足够强的科技感，而且该车还提供了最新样式的电子换挡机构以及最新的车内氛围灯，并且还可以选择最新的运动模式和越野模式等多种不同的驾驶感受系统，可以说整车具有非常不错的品质表现。

       雷克萨斯LX600的仪表板采用雷克萨斯首款12.3英寸上屏幕和7英寸下屏幕的双显示屏，带有四个独立座椅的新行政级别专为LX设计，而越野级别专为日本市场设计。此外，安装在行政级的后排座椅可倾斜48度，并配有后排座椅控制台，以提供舒适性。

       总的来说，如果真的要说大改动，全新一代的雷克萨斯LX600就外观上的改动以及布局方面有细微的改动。但总体上并无太大的变化，作为丰田主打高端品牌的车型，雷克萨斯LX600凭借着较为高昂的姿态活跃于市场中，大多时候靠的都是其产品影响力及定位。