优雅和性能兼顾的硬顶跑车，售价400.80万，实拍阿斯顿·马丁DBS

       其它配置部分，阿斯顿·马丁DBS的表现也还算中规中矩，驾驶位部分配备有三幅式运动方向盘，座椅也是采用了运动风格设计，前排座椅还带有加热功能。安全性部分，阿斯顿·马丁DBS也带有7SRS气囊、360度全景影像、定速巡航等配置，只是L2级智能辅助驾驶配置，阿斯顿·马丁DBS是没有配备的，辅助驾驶能力比较一般。

       侧面部分，阿斯顿·马丁DBS显得流畅运动，车头视觉效果比较细长，前翼子板带有出风口设计，腰部以及后翼子板则带有空气动力学设计，顶部也是极致的溜背式造型，再加之下方的R21英寸运动轮圈，以及前后陶瓷通风盘制动器，给人非常运动、激进的视觉效果。

       阿斯顿·马丁DBS座椅突出的侧翼可以带给乘坐者充实的包裹感，头枕与靠背的支撑性出色，这种设计的好处在于能稳定身体重心。从体验上看，阿斯顿·马丁DBS前排的空间表现还不错，身高179cm的体验者坐在驾驶位上，能获得3指左右的头部空间，不会感到拘束。后排座椅应急使用尚可，一个成年人长时间乘坐的话很难保证舒适性。

       外观方面，依旧保留了阿斯顿·马丁该有的优雅气息。而且为了更好凸显出自身的独特之处，镶嵌在前脸部分的进气格栅，其尺寸几乎占据整个前脸，并且内部采用纯黑蜂窝网状的装饰，给人带来很强的视觉冲击力。碳纤维前包围和碳纤维材质的引擎盖，都表明了它是为运动性能而生的产物。

       乘坐空间方面，虽然是2门4座硬顶跑车，但后排更多是日常应急或者储物为主，而且后备厢空间表现也比较常规。当然对于钟爱阿斯顿·马丁DBS的潜在消费者来说，他们并不在意所谓的实用性，能花几百万去买跑车的朋友，往往家中会有多款车型，因此颜值够高、性能够猛才是他们关注的重点。另外根据个人的一番试乘，采用真皮材质包裹的前排座椅，乘坐舒适性还是比较不错的。

       一款合格的超级GT跑车除了拥有强劲的动力之外，出色的操控也是必不可少的，在这方面我认为阿斯顿·马丁DBS是达到预期标准的。另外，焕然一新的外观设计也让它与上一代车型相比“颜值”直线上升。总体来看，阿斯顿·马丁DBS依旧是一款被人津津乐道的高性能跑车，在同级别之中具有充足的产品竞争力。