华为不造车，只为汽车行业提供智能解决方案已经不是什么秘密了。如今华为也逐步实现了这一战略，不少车型上都出现了“华为智能解决方案”的身影，我们今天的主角——极狐阿尔法S全新HI版就是其中之一。

       在智能驾驶方面，目前在售的阿尔法S均支持L2.5级驾驶辅助，包括全速域的ACC，车道保持、主动刹车等等功能。从体验来看，整套系统在识别车道线以及车道居中保持的能力都比较出色，跟随前车也很自然，符合同级别应有水平。

       新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，靠背倾斜角度比较合适，两侧部位有着一定程度内陷，乘坐感受舒适，同时其后排腿部空间能够达到近三拳，且中央地台没有凸起，乘坐舒适性良好。

       新款阿尔法S外观方面并未作出调整，其中汽车前脸部分采用电动车型常见的封闭式设计，由车头发散而出的X射线是极狐品牌的家族式设计特征，前机舱盖上的轮廓线条搭配保险杠下方的镀铬装饰，给人以向外扩张的肌肉感。同时新车左右两侧三角形头灯组造型修长，更像是一个雨滴点缀在车头，也有点类似于狐狸的眼睛。前保险杠区域一条镀铬饰条贯穿于车头，黑色护板内嵌菱形镂空造型，使得精致感大大提升。

       座椅采用皮质包裹，座椅填充物软硬度适中，确保了足够的包裹性及支撑感。而配置方面，提供电动调节，座椅通风及加热功能，后排还配备了独立的出风口以及座椅4/6放倒功能，在满足乘坐舒适性需求的同时增加了后备厢的使用容积。

       车头部分采用电动车熟悉的封闭式前脸，如果远看的话，从车头中央会放射出“X”的射线，映射了ARCFOX极狐品牌的家族设计语言，看起来比较紧凑。下方并没有采用封闭式设计，镂空的格栅与封闭式前脸让整体看起来不是那么的单调，同时也能为电机等部件撞风散热。头灯采用LED光源，不过仅有顶配车型才配有自适应远近光。

       对于一台主打高端的纯电中型轿车来说，极狐阿尔法S造型设计原创度很高，还搭载了家族最新车机系统，其智能化应用更加全面，加上自主研发的高集成电机以及不错的续航能力，综合表现是值得肯定的。