作为一款高质感的纯电轿车，无论是外形、中控还是乘坐体验都非常不错。后备厢也是比较宽大的，680L的基础容积除了能同时放入三个拉杆箱之外，还会留有不小的余量。

       动力方面，帝豪EV搭载了一台永磁电机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩240N·m，匹配了1挡固定齿比变速箱，电池部分则采用了一块容量为52.7kWh的三元锂电，可提供421km的续航表现，同时提供ECO和运动两种模式，基本满足每日用车需求，由于电动车的天生优势，只要深踩踏板，帝豪EV能带来相对积极的动力输出，即便中后段提速也能带来一定推背感。

       动力总成上，帝豪EV搭载了一台永磁同步电动机，其最大功率达到了150kW(204Ps)、最大扭矩则为240N·m，并与一套固定齿比传动系统相匹配，在容量为52.7kWh的电池组支持下，它可以实现421km的NEDC纯电续航驾驶，同时，吉利还为之提供了为期八年或15万公里的电池质保，未来用车也算是有了保障。

       凭借全优立体使用空间，让乘坐与储物空间双升级，加上680L超大尾厢容积，为驾乘人员提供了五星好评的舒适空间。

       车尾的造型同样以实用性为主，几何造型的尾灯中央通过一根镀铬饰条相连，车尾下方则使用了黑色组件包覆，作为一台纯电车型，并没有使用排气的设定，但在两侧使用了点阵浮雕设计进行了修饰。