首先在外观层面来说，C-HR双擎的外观与C-HR基本保持一致，整体画风是过目不忘类型。 整车视觉冲击是短小精干，钢炮与SUV车型兼顾，单从车头来说夸张的前保险杠设计与一对儿囧囧有神的大灯组合，就能让人浮想联翩。 这可以是对二次元的假想，也可以是对运动的期待。 其次侧面车身线条的勾勒，假两门的设计对于车圈外的人来说，这种比例设计是让人产生“误会”的，也是可以炫技的。

       内饰方面，车辆拥有带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等。

       全新C-HR双擎在这方面也是让人十分惊喜。装配了9英寸智能语音导航系统和专属的7英寸彩色多功能信息显示屏、全系标配多功能方向盘、一键启动、全系标配前排运动座椅等，让全新C-HR双擎区别与其他版本，更显个性化。

       开着全新C-HR双擎上路，安全尽可放心，全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统犹如一位贴心管家，时刻为你保驾护航。比如城市里常见的交通拥堵，如果你偶尔不小心走神，这时候前方又有车辆或行人时，PCS预碰撞安全系统会主动发出警示，万一你还没有做出回应，PCS更会主动介入，帮你减速刹车，从而避免或减轻碰撞损毁。

       除了炫酷的外观，新生代年轻人同样看中安全与科技配置，特别是一些时尚感的科技配置，比如辅助驾驶、自动跟车、自动识别行人与自行车等，绝对是一击即中的加分项。

       E进擎的推出意味着C-HR系列车型涵盖了汽油，混动，纯电动力三种不同动力的车型。而为什么说丰田“E进擎”纯电动家族的最先亮相的是C-HR而不是其它热销的走量车型？丰田给出的答案是，当下“E进擎”电动化市场所看重的并不是竞争激烈的走量市场，而是未来的增量市场。