自主品牌在A级轿车细分市场排兵布阵，合资品牌同样是好牌频出，在保持轿车市场垄断的优势下，合资品牌的新车型的市场布局依然是风生水起，继一汽丰田推出亚洲狮之后，其姊妹车型广汽丰田旗下的凌尚也进入到市场中参与竞争，给人的印象明显就是冲着自主品牌里面的吉利星瑞和比亚迪秦PLUS DM-i来的。

       作为同样基于丰田TNGA架构打造而来的一款全新车型，凌尚在底盘悬挂方面也与凯美瑞有着共通之处——比如，凌尚采用了凯美瑞同款的双叉臂式后独立悬挂，当经过一些颠簸路段时，能有效缓冲掉一些从路面传来的振动。

       不得不说，丰田TNGA架构下的新车操控性都拥有同级优秀的水平，凌尚也是如此。它的悬架不仅能让轮胎在18米绕桩体验中稳稳抓住地面，且车身的侧倾也不算大，在日常驾驶中还有非常不错的舒适性和高级感。最重要的是，凌尚悬架舒适性的表现确实更像凯美瑞了，经过颠簸路面的从容则是它与A级车最大的分水岭。

       对于驾乘品质有着更高需求的消费者来说，14.88万元的起售价格其实并不昂贵。作为一台“入门级高配，高配即豪华”的车来说，就算试驾的这台豪华版车型同样配置丰富，如电动天窗、带后排出风口的自动空调、准L2级别自动驾驶辅助、皮质座椅、全LED光源等均有所配备。

       新车搭载了我们熟悉的9英寸电子语音导航系统，像带实时路况的导航、QQ音乐和喜马拉雅等功能都有所配备，不过UI界面和配色要是能更加新潮一些就更好了。而在手机互联方面，新车还提供丰云悦享车联网服务，可以通过手机远程控制空调、查询车况，并提供停车和加油等相关服务。另外，新车前后排分别提供1个和2个USB接口，如果前排能够多提供一个接口会更加方便前排乘客使用。

       轴距更长的直接好处之一，当然是乘坐空间的提升。坐进凌尚后排，即使驾驶位上坐着一名身高187cm的同行，后排乘客依然能拥有足够的腿部空间，乘坐舒适性并不会受到影响。