宝马作为历时百年之久的豪华汽车品牌，它在漫长的岁月和不同的时代更迭下能够延续如此之久，和该品牌洞悉风向的敏锐度有着密切关系，所以即便宝马在我们印象中的经典身影挥之不去，但也不可否认，该品牌最不缺的就是大厂功底和创新团队。

       作为一款纯电动车，同时也是宝马纯电动车的旗舰，宝马iX搭载了宝马最前沿的“黑科技”。比如大尺寸封闭式双肾前格栅，其表面图层采用了特殊的聚氨酯涂层和加热丝，如果路上有小飞石破坏了表面，只要静置24小时或者加热5分钟，就能自动修复，非常科幻。

       坐进车里，宝马iX内饰设计非常舒服，较好地提升了优雅感。该车方向盘造型设计十分大气，采用了真皮材质，握感表现不错。看一下中控，该车饰以时尚简洁的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着相当时尚大气。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出时尚简约的设计风格，给人一种十分冷酷的感觉。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，日常使用基本够了。

       底盘和X5一样采用了前双叉臂、后多连杆的设计，但由于电池组位于车辆底盘，所以，感觉iX的重心反而更低，虽然它的车重更大，但在弯道中的稳定性反而还要更好一些。不过iX的转向还是多了一些电子味儿，相比宝马的燃油车来说缺失了一些驾驶乐趣。但相比大部分新能源车型来说，宝马的转向开起来还是最顺手的，即便转向比更紧凑开起来更战斗的特斯拉，在转向的均衡性上相比宝马还是差了一些，而且特斯拉的电子味更重。

       传统车企的转型意味着新能源的价值将重回汽车本身，尤其是宝马这样的豪华品牌，他们并不是一些极客工程师，让你开车变得像玩手机一样，他们是带着深厚的造车能力和文化底蕴，让你享受的仍然是一台车辆应该馈赠给你的乐趣。而他们的创新也更多来自于车辆本身的革新，除了让车辆更有科技感，也让汽车更符合新时期大家对豪车的理解。当然，宝马iX在设计上有点过于直男，甚至有点胆大妄为，不管你是否接受这样的设计，但就车辆本身来说，如果你的预算到位，如果你有机会开一开这款车，你都不会再有另外的选择。