奔驰EQC(图片|配置|询价)最早于2018年发布，是EQ电动车系列旗下首款SUV。该车定位为中型纯电动SUV

       奔驰EQC后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       坐进车里，内饰看起来很有精美的感觉，很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格，采用真皮材质，一切显得十分个性张扬。从中控来看，搭配10.25英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，造型走了运动路线。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，舒适度尚可。

       奔驰EQC同时拥有一个10.25英寸的中控屏，这款中控屏和上文提到的全液晶仪表组成车内的双联屏系统，不过在我个人看来，奔驰EQC的双联屏黑边比较明显，而且屏幕本身的颗粒感较强，很难说在同级别中属于第一梯队的水准。

       EQC配备了自适应巡航、车道保持和车道变更辅助功能，车道保持功能启用后对于大角度的高速弯也能很好的保持，对于车道偏离的纠正也很温柔。 三个系统同时启动后，还提供了自动变道辅助功能，打转向灯之后就能够自动转到旁边的车道，不过它的车速必须在80km/h以上才能实现。另外双手可以短暂离开方向盘，但一段时间后系统就会提醒需要继续握紧。

       综合来说，奔驰EQC 2022款 改款 EQC 400 4MATIC的综合产品力表现不错，外观时尚大气，作为5门5座中型SUV，空间大，内饰讨喜，动力输出快，续航足，配置高，适合家用。