2023款铃木吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么？就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。所以，吉姆尼绝非城市定位的走量车型，它一贯最求的只有一点，即使在最极端的地表环境下，塑造一款可以托付生命的真正4*4“诺亚方舟”。

       37度的接近角、28度的纵向通过角和高达49度的离去角，以及211mm的最小离地间隙，使得新一代吉姆尼能够用极强的通过性应对各种复杂的路况。新车提供八种车漆颜色，包括专门为它打造的“活力黄”和“丛林绿”。官方宣称可以使车辆在极端天气和复杂工况下凸显出来，亦或是与自然融为一体。

       车厢内的使用体验恐怕是铃木最大的弱点。蓝牙连接与7英寸的中控显示屏只出现在高配车型上。2250mm的轴距决定了后排座位只能用作短途出行使用，但是将后排座椅放倒之后可以获得377L的后备箱空间，比上一代车型多出55L，并且重新设计的尾门开口更大，使上下车搬运物品更加方便。

       23款铃木吉姆尼的内饰设计相比现款车型还是有着较大升级，更时尚的多功能方向盘、大尺寸的液晶显示屏、更个性的中控物理按键以及仪表盘等都要比现款车型看上去更有质感。此外根据此前消息，新吉姆尼的尾门开启角度增大，后备厢尺寸也有望优化提升，方便用户。