现在大多数纯电汽车都遵循整简约科技的设计风格，而这台阿尔法T也不例外，封闭式进气格栅的优势就在于让前脸有着更多的发挥空间，同时也能彰显出新能源电动车型的特征，车头两侧加入的导流槽设计，不仅看上去更加运动，还能起到优化车头风阻系数的作用，上方的“狐眼”大灯辨识度也比较高。

       阿尔法T内饰方面采用环抱式座舱设计理念，车内使用较多平直的线条勾勒，同样具备良好的层次感。在车内用料方面，新车中控台上方和门板内侧大面积使用软性材质包裹，实际的触感以及质感都比较不错。中控台右侧区域则加入塑料饰板装饰，搭配内部的精细工艺，有效提升了车辆的精致感。新车支持4屏联动，4块屏幕分别是指20.3英寸的中控显示屏幕，10.1英寸的触控液晶屏，12.3英寸的全液晶仪表盘和8英寸的HUD抬头数字显示，可以让用户全身心的沉入到科技座舱之中。其中中控区域的两块屏幕分工不同，中控屏以影音娱乐功能为主，下方的触控显示屏幕则负责车辆的各项功能设置。

       极狐阿尔法T的设计由曾任大众集团首席设计师的沃尔特·德·席尔瓦先生担纲，出自他笔下的奥迪Q7、A5、大众CC等车型，给国内车迷留下了很深的印象，在阿尔法T这台车上，采用了更为简洁的风格来呈现科技和时尚感。基于官方信息来看，极狐阿尔法T国安版的整体设计并没有任何调整，延续现款车型设计风格。在车身侧面，新增了大量国安专属主题拉花。此外，新车前门还有定制国安迎宾白色LOGO迎宾灯。

       新车后排座椅在做工和用料方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到将近三拳，不过头部空间略显紧凑。后排座椅支持4:6比例放倒，放倒之后最大纵深可扩展至1890mm，容纳大型货物不成问题。

       整个中控台最为显眼的，莫过于眼前的这三块液晶屏幕。其中，上方的20.3英寸超宽4K屏幕打破了很多造车新势力的设计格局，一直延伸至副驾驶处。该屏幕不但配备手势控制功能，实现切歌、调节音量等操作，还提供分屏显示，比如驾驶员在查看导航的时候，那么副驾就可以利用分屏功能完成点歌、线上娱乐等操作。

       阿尔法T内饰的选材用料都对得起它24.19-31.99万元的售价，只是传说中的麦格纳制造工艺似乎并没有在它身上显现。副驾前方的缝线歪歪扭扭，气囊盖也不太平整，再三确认这就是量产版本车型后，我觉得做工这方面还是有进步空间啊。

       整体来看，极狐阿尔法T是一款外形运动感十足，内饰不乏科技感的车型，配置和用料方面的表现也比较厚道，空间方面的表现也达到了这个级别车型该有的水准。如果打算购买一台大空间家用纯电动SUV的话，极狐阿尔法T是值得考虑的。