宾利添越作为超豪华品牌的车型，整体营造出的豪华程度都是无与伦比的，而就这样一个奢华且舒适的车型加上电机的辅助不仅仅在油耗方面有着不错的改观，日常使用成本也会大大降低，最重要的是电机所带来的舒适度又是另一个层次，

       看一下中控，配合10.9英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备端庄的仪表盘，非常吸引眼球。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体舒适性不错。

       乘坐舒适度和NVH（噪音、声动和声振粗糙度）是影响乘坐愉悦体验的两个因素。一项为期四年、受测者达数千人的调研表明，如果长时间身处噪音达70分贝（db）以上的交通环境中，人们患抑郁症的风险会增加65%。以新添越长轴距版为例，基于噪音频率和位置，该车座舱噪音较同级车型低4%到26%。通过车身振动频率评估驾乘舒适性是影响健康愉悦出行的另外一个因素，越是平滑的路面，越能提升行驶途中的舒适静谧感。

       来到车尾，新车尾灯集成在了尾门上，造型简约但内部依然工艺复杂，车牌架下移到后包围上，所以尾门视觉上更加简洁。另外双边共双出的排气在造型上变为4根独立样式，而之前相邻两个排气管之间是贯通设计。

       后排来看，这款定制车型采用了突显尊贵感的4座设计，后排座椅使用Mulliner专属的独立菱形缝线座椅，并提供香槟套装供后排乘客使用。

       同样瞩目的还有22英寸轮毂，车型两侧的镰刀形金属轮辐造型朝向一致，配色可选银色、黑色或者黑色抛光金属饰面，与宾利品牌鲜艳的红色制动卡钳形成鲜明对比。车身后部引入Speed车型风格的扰流板、深色尾灯和黑色的双边式椭圆形排气管。

       宾利的未来将成为一个电动化的豪华品牌，其实对于这类品牌来说，它们追求的就是高性能以及极致的舒适性静谧性，所以电动化反而是一件好事，此前劳斯莱斯的负责人也表达过并不排斥电动化，这与品牌理念并不冲突的发言。所以随着添越PHEV的正式登陆中国市场，宾利的电动化大军未来可期。)。