在当前的新能源汽车市场中，有关于增程式动力更好，还是纯电动力更好的争论一直未曾中断过，很多新能源车企都面临这一问题的抉择。不过解决的方式也非常简单，那就是一起造，让消费者自己选择。作为长安新能源品牌的重量级作品，长安深蓝SL03便采用了这样的设计思路，该车除了提供常规的增程式和纯电动版本之外，还具备氢电版本。当然氢电版本目前还未交付，它所存在的意义是品牌的自我表述，即：我有，我能造。

       车身尺寸也是很多车友关心的一个地方，长安深蓝SL03的长度为4820mm，宽度1890mm，高度1480mm，轴距2900mm。在同级别的车型中，这个数据的表现还是非常不错的。前后排都有较宽的乘坐空间，坐在车内不会觉得拥挤，驾乘体验感很出色。

       后置的190KW永磁同步电机能够为你带来纯粹的后驱乐趣，如果你愿意的话，用这台不到20万的纯电车型练练漂移也完全不是问题。官方给出的0-100km/h加速时间是5.9s，虽然听起来不是特别的“暴力”，但在面对同级燃油车时也是轻松就可以甩开几条街。前麦弗逊后多连杆的悬架路感比较清晰，转向也表现的相当精准，在驾驶时能够明显感受到这是一台想让你时刻享受运动驾驶乐趣的年轻车型。

       深蓝SL03支持舒适、运动、自定义驾驶模式。在体验过程中，个人觉得从标准/舒适模式切换至运动驾驶模式后的驾驶感对比比较明显。运动驾驶模式下会有方向盘转向力度变重、电机动力输出变得深沉更有力、提速感会变得更有力度等等细节的变化。

       动力方面，增程版车型提供一套智慧增程系统。以160kW电机为驱动单元，最大扭矩320Nm，配置了能量为28.39kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200公里，在市区内可当作纯电车。以一台1.5L四缸自吸发动机作为增程器（最大功率70kW），可实现高压缩比、深度阿特金森循环，加注92号汽油，油箱容积45升，满油满电下最长的里程可达1200公里，亏电油耗为4.5L/100km，长途旅行也很轻松。

       车尾重心较重，整体结构的层次感很高，运动化元素丰富，时尚、运感的特点在车尾营造的也很突出。车尾的运动尾翼采用悬浮式结构设计，中间区域做镂空设计，高速行驶时能起到扰流和下压气流的作用，提升行驶稳定性。