车身侧面线条设计极为复古和动感，fastback式的溜背设计造型十分流畅，也改变了劳斯劳斯庄重的风格。不过车顶曲线如此设计，后排空间则会受到一定影响。

       大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。

       拉开向后开启的马车式车门，犹如游艇般的豪华氛围扑面而来。内饰面板由专家精心挑选最高级的原木，并从其中截取非常薄的横截面，再通过专业技工用手工研磨和砂磨制成，最后涂刷五层漆层进行保护并产生镜面光泽。真皮座椅填充柔软，触感极佳，对身体有不错的侧向支撑，座椅带有8向电动调节位置，方便您调节最舒适坐姿。

       劳斯莱斯曜影理解成为那种2+2小于4的双门轿跑，这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着蓬时，人可以站立着走入后座。开口向前的车门很大，并且可用按钮来电动关闭。即使升起车顶，乘坐空间也不存在压抑感。

       请原谅我用饮酒来比喻驾驶汽车，因为尽管不能同时体验，但确实都会给人陶醉的感受。如果说驾驶跑车是品尝烈酒的刺激，那么驾驶曜影就如同打开一瓶顶级红酒，不徐不疾地长饮回味。我觉得自己可以整天开着曜影悠游而不会觉得乏累。无论快慢，它都表现得很轻松。曜影的悬架系统经过专门的调校，按工程总监的说法：75%类魅影，25%类古思特。就是把魅影的GT特性进行适度柔化，给人更为悠闲的驾驭体验。

       直至今天，每尊欢庆女神都是一件原创艺术品，因为每尊雕像都经过手工抛光和打磨，互不相同。从1906年品牌成立以来，劳斯莱斯就将“奢华巅峰”一词视为造车的唯一准则，无论是哪一个车型都极尽奢华，而曜影是一辆把两种劳斯车型设计在一个车身上的作品劳斯莱斯作为汽车界的王者，之所以被世人认可，是因为它的每一部车都让人感到震撼，有一种过目不忘的感觉，这一点也是很多汽车品牌应该去追求的，不仅仅是外观上的奢华，更是车性能的出色，无疑劳斯莱斯把这两点诠释的相当到位。它能够向人们很好的证明什么是优秀。劳斯莱斯的每一款汽车都有其家族里的优秀基因，在传承精神的同时，又能够加以创新，并且劳斯莱斯的敞篷车也是以速度和激情著称，可以说它是众多年轻人青睐的一款敞篷。