随着用车需求不断变化，越来越多消费者都开始选择插电式混动车，毕竟有很好的经济性，同时还没有纯电车的里程焦虑，因此很是受到消费者喜欢，我们今天要讲的这台嘉际PHEV(图片|配置|询价)就是一台插电式混动车，定位为MPV，国内上市也受到了很多消费者喜欢与认可。

       后排独立式的座椅设计，单侧配备扶手，可以根据需求，进行前后移动和靠背角度调节，乘坐感受很舒适。第三排的空间设计2个人乘坐不拥挤，两边有扶手和储物格子的设计，并支持放倒折叠。

       外观方面，吉利嘉际 PHEV依旧是我们熟悉的造型风格，吉利标志性的前脸造型，整体有着很高的识别度。侧面线条比较流畅，贯穿前后的腰线设计，也进一步提升了侧面的动感气质。车尾造型比较饱满，熏黑效果的尾灯组合，凸显出十足的运动气息，镀铬装饰条横贯车尾，搭配下方银白色底盘护板，同样确保了整体的档次。

       内饰方面，吉利嘉际 PHEV加入了科技感显现的全液晶仪表盘以及悬浮中控显示屏，另外大量软质材料包裹其中，有着金属质感的内饰装饰板，同样提升了座舱的高级感。安全配置部分，吉利嘉际 PHEV除了配备了六安全气囊以外，还将车身稳定系统、牵引力控制以及刹车辅助等加以应用，行车安全性由此也得到了保障。

       嘉际PHEV由于定位，尺寸数据也并不是特别优秀，因此带来的最大的问题便是第三排空间不足。嘉际PHEV采用了2+2+2的座椅布局形式，前排头部空间和腿部空间都较为充裕，第二排也能获得不错的乘车体验，但第三排则是最大的缺点，长时间乘坐会让人非常劳累。而MIFA 5 Plug-in则得益于优于同级的车长，带来了超大的二三排空间，并且第二排座椅可滑动调节，第三排还配备远超同级的侧窗视野，让本就乘坐舒适的第三排显得更通透。

       先从吉利嘉际 PHEV的静态表现说起，定位紧凑型MPV的它，长宽高分别为4706/1909/1713mm，车身轴距达到2805mm，在同级别属于主流的水平。此外在座椅布局上，也是采用主流的2+2+2的6座布局。第二排为两个独立座椅，无论是空间表现还是乘坐舒适性都有着可圈可点的表现。保证第二排乘客的舒适性前提下，身高170cm的体验者坐在第三排，腿部空间也没有局促的感觉，再加上质地柔软的座椅，使其比较适合长时间乘坐。

       那么嘉际PHEV怎么样呢？根据整体试驾评测来看，嘉际PHEV各方面表现的确比较均衡主流，无论是实用性还是经济性都较为不错，那么大家认为嘉际PHEV怎么样呢？