相比起被动地改变，如果品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。宝马电动化在全球市场一直有着长远的规划，早在2011年就布局了BMW i品牌，不过值得一提的是，同样在2011年，华晨宝马就发布了自主研发的宝马5系插电式混合动力原型车，开创了豪华品牌走新能源发展之路的先河。

       从动力上来看，两款车型并没有什么差异，都是搭配一台后置单电机，电动机总功率在210kW，电动机总扭矩在400N·m。从驾驶体验上来看，底盘比较扎实，操控感比较灵动，而转向上低速行驶的时候会轻盈一些，高速上行驶会偏稳重一些。日常在城市中驾驶，由于电动车的特性，经济模式下就有不错的动力输出，响应速度及时。而切换到运动模式下，一点都不会觉得车身重量有2.19吨，爆发力够强，百公里加速能达到6.8秒。从动能回收的角度去看，提供了多种模式，比如说三挡力度可调，分别是高中低三挡，对于一些想省心的朋友来说，又拥有自适应挡位功能，可以根据道路情况调整动能回收的力度。

       前包围的样式也发生一定的改变，整体的运动感更加有视觉冲击力。车身侧面采用伶俐的线条进行勾勒，营造出修长、运动、大气的感觉。尾部的造型也更加有层次感，新款iX3将使用全新的3D LED尾灯，视觉效果以及辨识度相比老款会有大幅度的提升。

       新车还将配备宝马Live Cockpit Professional，拥有智能个人助理、导航、苹果CarPlay、Android Auto、BMW Connected，OTA升级等多项功能。新款宝马iX3的换挡杆也进行了重新设计，整体的运动感更加到位。

       在外观方面，前脸采用了宝马最新的家族式风格，并在其基础上加以改造。整车线条流畅、动感十足，前格栅采用了封闭式设计，保留了传统宝马的镰刀式大灯组，搭配了更多锐利的线条，整体效果比较饱满。 车身侧面线条也十分流畅，有种霸气侧漏的感觉，加上大尺寸轮毂以及独特的轮毂造型设计，整体彰显出这款车的运动以及厚重感。

       宝马iX3采用了品牌最新的设计语言，整车线条简洁流畅，外形十分时尚。同时，宝马iX3还搭载了大量的科技元素，如全LED光源等等，让它显得更加动感。不过，宝马iX3的前脸设计略显平凡，缺少其他车型那种独特的标志性特征。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马iX3目前优惠程度不错，最高可优惠 11.85万，售价低至29.73万，现车充足，颜色齐全。