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回归汽车本色,试驾广汽丰田C-HR EV
2023年07月19日 08:50 来源: 深圳鹏远名车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       首先在外观层面来说,C-HR双擎的外观与C-HR基本保持一致,整体画风是过目不忘类型。 整车视觉冲击是短小精干,钢炮与SUV车型兼顾,单从车头来说夸张的前保险杠设计与一对儿囧囧有神的大灯组合,就能让人浮想联翩。 这可以是对二次元的假想,也可以是对运动的期待。 其次侧面车身线条的勾勒,假两门的设计对于车圈外的人来说,这种比例设计是让人产生“误会”的,也是可以炫技的。

       外观方面,基于SEXY DIAMOND魅力钻石设计主题,全新C-HR进行了进一步进化,视觉重心更低,灯组更有神有气势,带来更具高级感的外观造型。 进一步扩大一体化梯形钻石切割格栅的面积,赋予前脸两侧精炼简洁而又现代化的印象。前后组合灯全部采用LED光源,大胆的灯体设计,让人即使在远处也可辨认。LED前大灯提供了翎羽式和翼式两种不同的设计,视觉观感更前卫,照明效果更佳;全新设计的悬浮式LED组合尾灯,视觉上更流畅和饱满;渐进式转向灯的运用,更高颜值,倍显活力。

       在电池防护方面,C-HR EV做到了全方面防护。首先,其高电压回路设置在电池中央,并利用冷风管道把电池内部包围起来,用这样的方式了形成缓冲区,再加上与高刚性GOA车身骨架一体化设计的防撞结构,在发生碰撞时可以很大程度保护电池组和高压回路不受损坏;其次,在防水和防尘上,C-HR EV采用密闭化设计的电池包结构,再加上密封胶条强化了防尘、防水性能,电池底部进行了双倍于常规厚度的防锈涂装。

       坐进车里,丰田C-HR EV内饰看起来非常优雅,给人一种非常清秀的感觉。该车方向盘设计不错,采用真皮材质,尽显大气感。从中控来看,该车饰以硬派的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,看上去十分的大气。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出深沉雅致的设计风格,很抓人眼球。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅,配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,日常使用基本够了。

       丰田C-HR EV这一套动力系统采用PCU动力控制单元,在应对高负荷下的电量输出换取动力时,控制单元通过低耐压RC(Reverse-conducting)-IGBT反向导通绝缘栅双极晶体管,从而实现高效输出,能耗低损的动力表现。官方所公布的NEDC综合工况百公里耗电量仅有13.1kWh/100km。

       

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