作为大宗消费的汽车消费，更是走在理性回归的最前线。借配置堆料大玩噱头的车型已经很难入消费者的慧眼，在选车时人们更关注品牌核心技术的价值，以及高品质的体验感。正如广汽本田皓影锐·混动，始终是理性消费列表中排在首位的车型。

       车辆尾部，同样维持了现款车型的设计，尾灯采用L型的造型，简洁别致，加大尺寸的后车窗带来了不错的视野，整个车尾厚重饱满。在车身右侧的充电口和尾部增加了“e:PHEV”标识，彰显着PHEV专属身份。

       侧面的设计风格没有做改变，在尺寸上皓影锐·混动e+的长宽高分别是4718/1861/1976mm，轴距长度为2660mm。和混合动力相比长度增加84mm，宽度增加6mm，轴距减少1mm。但是从实车来看，这些数据的变化并不是十分明显。

       动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统。

       PHEV的定位来看，大多数选购这款产品的用户都是为了城市通勤，这意味着广汽本田皓影e:PHEV将会为用户带来低成本出现。当然，车辆处于ECO模式时，车辆的加速表现确实会受到影响，轻踩油门三分之一位置时，车辆并没有出现明显的加速。只有当我们深踩油门后，车辆的动力输出才能强劲。

       相比于油电混动车型，插电式混合动力车型由于具备更大的电池组，因此在短距离通勤过程中，可以实现纯电模式下通勤（皓影锐·混动e+的NEDC工况纯电续航里程85km），这将大大降低油耗，尤其在越来越拥堵的城市中，会比油电混动车车型更经济。但插电混动车型的缺点，是需要额外安装充电桩，对于很多消费者来说，可能不具备这样的条件，另外插电式混合动力车型的价格普遍较高，还需要大家算一笔经济账。相对来说，它更适合限牌城市的消费者。