所周知现在新能源领域一片大火，众多新能源品牌纷纷进军新能源市场，当然豪华品牌也不能例外，今天我们就来了解一款保时捷新能源汽车Cayenne E-Hybrid

       配置方面，Cayenne铂金版标配带保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯、全景天窗、隐私玻璃、BOSE环绕声音响系统、环境氛围灯、8向调节真皮运动座椅、前后排座椅头枕保时捷盾徽压花，以及中控台上的模拟时钟。据悉，在此配置基础上，保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur还可针对该车提供更多外观和内饰选装项目（注：目前保时捷官方暂未公布各款车型详细配置信息，配置差异等内容我们将在官方公布详细车型配置后为大家带来）。

       底盘调校方面，2024款E-Hybrid兼顾动能与舒适，4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件，从而计算出最适宜的驾驶方式，并且实时同步所有底盘系统。保时捷PASM主动悬挂管理系统能够根据路面情况和驾驶方式主动调整四个车轮的减震力，后桥转向系统还能简化挪车与转向操作，即使是高速行驶也能展现很强的稳定性。

       尾部同样符合整车的风格设计，是比较圆润的造型，其中两侧尾灯很有特色，不同于那些随大流的凸出型尾灯，它是嵌入式设计，与车身融为一体，带来了更强的整体度，尾灯同样是贯穿设计，中间连接处带有车标LOGO，这使得尾灯在点亮后也能给车标提供亮度，增加品牌的辨识度。尾部下方同时设计有双边排气，这也是它应有的气场。

       中控设计上，撞色装饰的驾驶舱有明确的层次区分，大部分装饰结构都是软性材料，顶层带有石英钟与出风口的结构带有边缘缝线，触控屏、组合仪表盘与两端出风口被烤漆饰板所连接。而V型样式的换挡机构则为一个倾斜平台，除了电子档把外，包括车机控制、空调控制、座椅控制等等均可在这里完成。

       2024款车型相比上一代的进步之处还有它的驾驶辅助系统，除了定速巡航、自动停车、陡坡缓降等功能外，原车型选配的AFS随动转向以及倒车影像都变为了标配，驾驶便捷度要更高。但是作为一款百万级别豪华SUV，2024款E-Hybrid使用的依旧是普通而非360度全景倒车影像，自动泊车入位功能和全速自适应巡航这两样实用且常用的功能仍需要车主自费选配。

       总的来看保时捷2024款卡宴E-Hybrid最出色的地方是它的低油耗，驾驶辅助功能也进行了升级，空间、动力以及外观则一如既往地表现出赛车气质和高级质感。车友们面对豪车大部分都会提高要求，更追求完美，E-Hybrid纵然瑕不掩瑜，但若想真正让大家满意，还需要在智能化方面多进步。