新车在外观方面，并没有什么变化，延续了老款车型的设计方案，中网采用两幅式镀铬装饰条，配合硕大的奔驰 LOGO，显着比较年轻，运动，符合豪华品牌该有的气场

       车尾造型较为敦实厚重，上窄下宽的轮廓显得扎实有力，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，搭配两侧伸出的饰条，与后风挡之间形成半包围样式。尾灯上方隆起的横贯式筋线，与下方凹凸有致的保险杠之间，形成更丰富的层次感；尾灯造型采用了类似嵌入式设计，表面的熏黑处理搭配内部精致的LED灯组结构，点亮后具有很高的辨识度。

       最喜欢的就是奔驰的怀档了，操作超级简单，换档方便。等红绿灯的时候，踩两下刹车就可以启动HOLD功能，脚不用一直踩着刹车了，绿灯时不用任何操作，一脚油门马上就走！好开，真的很好开！至于内饰就不说了，同级别确实最豪华了！；就是这个车的外观方面。嗯，毕竟作为年轻人肯定会喜欢一款潮流时尚的车，然后呢，这个车识别度非常的高修长的车身和流线的设计，还有那个独一无二的车标都非常深沉吸引了我。

       在奥迪Q5L的带领下，BBA在加长这条道路上越走越远，实拍的GLC也经过了加长，达到了4764/1898/1642mm，轴距是2973mm，在国内这个一寸长一寸强的市场格局下，更长的轴距无疑为其增加了很大的竞争力。235/60 R18的轮胎和轮圈则平衡了加长后的侧面效果，整体看上去还是非常漂亮的。

       GLC的车身设计就是标准的SUV，而且由于奔驰有专门的GLC轿跑版，因此标准版GLC并没有刻意地在造型设计上追求太多运动线条，甚至其腰线平得有些令人发指。不过这样也就不会出现GLC同室操戈的尴尬局面。虽然这么说，但是GLC在C柱后面还是有些下压，这一设计对于行李箱的容积还是有些影响的，当你需要装进几个方方正正的箱子时，被围窗卡住时，你就会很怀念GLS和大G那种豆腐块的设计了。

       中控部分，全系车型均搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁精致，除了支持触控操作外，还能通过传统挡杆区的奔驰MUBX人机交互系统调节；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、自然语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用一排整齐的金属拨杆式按键组合，使用过程便捷顺手且富有质感，车内PM2.5过滤装置需要选装获得。

       GLC霸气有型的外观设计和内饰的豪华感彰显着奔驰家族该有的水平，足以打动消费者的心。而且内饰的豪华感以及后排化妆镜、头枕这样小心思都能体现出奔驰对于细节上更精准的把握，整体舒适性非常出色，是一个值得考虑的车型。