在理想L系列没有出来之前，我觉得理想ONE是最合适的选择，等理想L系列出来后，我就觉得作为家庭唯一用车，理想L9(图片|配置|询价)是最佳的选择，没有之一。

       操控感受属于比预期还要好一些，这样一台全尺寸SUV显然不应该对它有太高的要求，L9的操控贴合了它的调性，轻松驾驭，转弯变道并不会觉得很笨重。放到运动模式下，有了电控阻尼的加持，即便转弯稍作放肆，加一脚油门，以快一些的速度通过，车身也能拉住且很轻松的转过去。

       理想L9在安全方面也比较用心，从儿童安全座椅接口、全车安全带未系提醒，再到L2级智能驾驶辅助系统，该车都做到了标配。其中，理想L9搭载的理想AD Max智能驾驶系统是自主研发的，更贴合国内的出行场景，能实现自动泊车、自动跟车，便利性比较高。该车还有透明底盘、空气悬架等高端功能，这种配置往往是百万级别豪车才有配置，像50万价位的奔驰GLC，就没有空气悬架，难怪有人说理想L9把配置拉满了。

       理想L9外观比较科幻，主要是车头、车尾都选择了贯穿式的灯带，而且车头上部分又是封闭式设计，车侧的门把手也是隐藏式设计，营造出较为明显的未来科幻感。同时，理想L9并没有太复杂的车身线条设计，这也是很多大型SUV在设计上的共同点，对于这个级别的车型来说，简单的设计往往更能凸显气场。

       理想L9作为国产车，确实比进口车宝马X7更有诚意，它的车内配置挺丰富的，在智能科技方面比宝马X7更吸引人，空间和性能也不输给宝马X7。关键理想L9作为一台新能源车，还可以降低出行的成本，也能不限行不限号。