2023款雷克萨斯GX460作为目前为数不多仍采用非承载式车身的豪华SUV之一，雷克萨斯GX460是否能够满足如今消费者的评价标准是我们此次测评的主要目的。为了测试非承载式车身结构是否能够给它带来越野性能的优势，在常规公路体验之外，我们还特意增加了非铺装路面测试。

       2023款雷克萨斯GX460内部采用了较为简洁的设计风格，配备了大尺寸的液晶仪表盘和10.3英寸的悬浮式中控显示屏，以及三幅式多功能方向盘，实用性极强，突出了硬派越野的身份与地位。此外，车内座椅采用了牛皮材质穿孔设计，具有较强的透气性与舒适性。

       GX460标配了全时四驱系统，并且配备了低速四驱档位、带有限滑锁止功能的差速器、以及Crawl Control功能，使它几乎能够轻松应对各种地形的挑战。不过，GX460的离去角以及离地间隙与Jeep 牧马人 或者丰田坦途 TRD Pro等硬派越野车辆存在一定的差距。因此对于追求极限越野路况的GX460车主们来说，需要谨慎选择通过路线，或者做好损失保险杠或者侧踏板的心理准备。

       GX460搭载的是一台4.6升V8发动机，其最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛·米，与之匹配的是一台六速自动变速箱。GX460的整车重量达到了2.36吨 其0-96km/h直线加速时间为7.4秒，1/4英里加速时间为15.8秒（尾速142.6km/h）。制动性能方面，从96km/h到刹停的制动距离为40.5米，但是在连续紧急制动之后会出现比较明显的性能衰减。另外，安全带预紧功能略显激进，紧急制动时乘客恐怕会受到一点惊吓。

       2023款雷克萨斯GX460 V8发动机、非承载式车身的硬派越野车、豪华品牌、百万以内，这四个限制圈的重合部分，就是雷克萨斯GX460，这是这台车比较鲜明的特点和定位。

       2023款雷克萨斯发动机为4.6L V-8引擎最大功率218kW、最大扭矩438N·m，普拉多4000的发动机排量4.0L V-6最大功率202kW，最大扭矩381N·m，两者都配6AT变速箱，参数相差并不算大，但V-8比V-6的优势是发动机运转更平稳，点火一刻的声音都差异巨大，多缸的好处是显而易见的。