相比起被动地改变，如果品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。宝马电动化在全球市场一直有着长远的规划，早在2011年就布局了BMW i品牌，不过值得一提的是，同样在2011年，华晨宝马就发布了自主研发的宝马5系插电式混合动力原型车，开创了豪华品牌走新能源发展之路的先河。

       先来看下宝马iX3的外观，宝马iX3车头整体十分质朴，十分具有运动气息。头灯十分棱角分明，充满了动感活泼感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4746MM*1891MM*1683MM，该车采用了沉稳的线条，侧围看上去非常素雅，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很干净的。车尾设计上，宝马iX3车尾线条沉稳，尾灯显得十分稳重，总体来看还是算比较简约的。

       宝马iX3虽然官方公布的零百加速时间并不快，但实际开起来却属于比较轻快的类型。普通模式下，加速踏板响应线性，不会一踩就往前窜。稳着电门起步，初段动力输出比较舒缓，如果你将踏板踩到底，推背感也会如期而至。

       没有了燃油车的“油价焦虑”，更不应该平添“续航焦虑”。第五代BMW eDrive电驱技术实现了93%的电机效率和NEDC 500公里的纯电续航里程。更何况新BMW iX3还有“越开越省”的技能加成，即便按照每升油7元计算，一次完整充电，就能比燃油车省下差不多300元能源成本，越开越省、越省越开，用车生活就该这样无拘无束。

       是时候拥抱全新的豪华纯电生活了，前瞻的美学设计、舒适的豪华体验、智能化的数字科技以及BMW与众不同的电动驾趣，新BMW iX3等你开启绿色豪华出行的全新升级体验！