新能源这趟“高速列车”让不少造车新势力尝到了“甜头”，它们已经能在紧凑型轿车、中型轿车，以及紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV等主流市场“多点开花”，各自占据一席之地，如今他们又将目光投向了中大型轿车市场。

       侧面来看哪吒S的车身线条十分流畅，溜背的车体搭配双腰线，收至车尾的贯穿式尾灯，动感十足，前门部分上扬的裙线设计非常大胆。前翼子板上将检测左右盲区的摄像头集成于此，隐藏式门把手采用了类似于特斯拉的开启方式。

       从车尾角度来看，走着简洁风，后车窗玻璃上方高位刹车灯比较修长，和贯穿式尾灯相呼应，尾灯组有一点立体感受，内部LED灯珠达到168颗，点亮后辨识度确实高。底部则比较简单，有一块黑色护板，虽然是增程式车型，但排气孔采用隐藏式处理，看上去和纯电动版车型基本一致。

       目前主流的简约设计都会取消实体按键，哪吒S也不例外，像是座椅调节和空调控制等操作都改为了触控式，不过这样带来的好处是拥有更多的储物空间，所以在中控台部分可以看到十分大的储物空间。

       采用了环抱式座舱设计，车窗操控等功能都通过中控屏进行操作，内部实体按键极少，悬浮式设计的多功能方向盘以及AR-HUD抬头显示，此外新车全系标配L2级别NETA Pilot辅助驾驶系统。具有极强的科技感。

       哪吒S 2023款 纯电170公里 后驱大版，其优势配置在于：HUD抬头显示、车内生物监测系统、材质混搭的座椅、手势控制、副座椅的高低调节和腿托调节以及车内视镜自动防眩目功能、多色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃镜，配置相对来说较为丰富。