Roma是法拉利旗下最入门的车型，但Roma在外观设计上依旧毫不含糊，整体线条十分圆润流畅，车头造型较为扁平、低矮，同时前大灯修长的造型也十分犀利。车身侧面，法拉利Roma采用了隐藏式门把手设计，侧面线条一体感极强，此外Roma还配有双五幅样式轮圈，整体更具动感。

       法拉利Roma是法拉利2019年发布的全新车型，新车搭载3.9L V8涡轮增压发动机，百公里加速3.4秒。据悉该车灵感来自于1950-1960年的罗马生活方式。

       尾灯是全LED，设计在一条直线上，并不怎么显眼，在尺寸上，法拉利Roma车身尺寸4656*1974*1301毫米，轴距2670毫米。

       与意大利首都罗马的地标建筑共同定格惊艳画面，再加上GT车型与生俱来的奢华，两百来万的售价，Roma是法拉利众多梦幻元素奇妙混合的载体，毋庸置疑，它掀起啸天的浪潮——近来也成为了公众与车评家们的热议焦点。

       Roma采用后轮驱动方式，使用了一台8速F1双离合变速器。电动助力转向系统，悬架方面采用了气动避震。前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架配置。4轮都采用盘式制动，并且带有ABS防抱死、电子驻车以及电子限滑差速器（Electro-Mechanical Limited Slip Differential）。新发布的MG7也有这个配置呢！轮辋采用五辐发散轮辐设计。车胎规格方面，采用前245/35ZR20以及后285/35ZR20的车胎尺寸。Z表示可承受最高时速大于240km/h。这种低扁平率高胎宽的轮胎可以使车有更好的操控性以及行驶性能。能够将路面情况快速反映到驾驶舱，让驾驶员身临其境。

       尾部的造型给人一种很强的视觉冲击感，棱角分明，立体感很强。两侧的圆圆的尾灯像子弹一样深深地嵌入到车尾里。车尾的扩散器加入了可变几何状扰流板，能够在高速行驶时提供一个下压的力来稳定车身，排气管采了圆形的设计。