当我们事业稳定、收入也渐渐“小康”起来，当初拮据的生活也有了很大的变化，曾经向往的车也不再是遥不可及的存在了。在与同级别车型的竞争中，秦PLUS新能源 在空间表现上值得一说。大家就跟小编一起往下看吧。

       秦新能源后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。

       比亚迪秦EV领畅版搭载容量为53.56kWh的刀片电池，电动机最大功率为136马力，峰值扭矩为180牛·米，NEDC续航为450km。

       第二动力方面:这款车外观大方，看上去柔软柔弱，真没想到他的动力很狂，特别是，这辆车在起步时的动力表现非常强劲，加速的破坏力远远超出了我的想象，我感觉自己在比赛中感受到了从未体验过的加速快感。

       在内饰上，新“比亚迪唐EV”也算是延续了经典，准确的来说是经典的一个延伸！新车的中控台变得更加的大气，深浅的双色布局会带来更强的层次感。而新加入的双幅式的方向盘造型别致，中间的15.6英寸大屏十分抢眼，可旋转的设计也凸显出了实用性。

       至于坐进车内，设计上同样没有什么明显的槽点，比如最新家族语言应用下，颇具汉EV的高级感，这对于一台15万级轿车很容易提升档次。不过从具体来看，液晶仪表尺寸可能较为袖珍，且是内嵌式设计，功能不错只是看起来不显高端，而12.8英寸触控式可旋转大屏就能很好营造科技感了，内置DiLink 3.0智能网联系统，UI界面与功能也与汉EV同步。至于其它配置，L2级别驾驶辅助系统不会缺席，还有主动降噪、前排座椅多向电动调节与加热、后排座椅加热、10喇叭音响与多色氛围灯等功能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，秦新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 1.5万，售价低至12.99万，现车充足，颜色齐全。